Löhne station
| General information | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Location | Bünder Str. 7, Löhne, NRW Germany | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coordinates | 52°11′47″N 8°42′48″E / 52.19639°N 8.71333°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Line(s) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Platforms | 8 (6 in operation) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Construction | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Accessible | Yes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other information | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Station code | 3768 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DS100 code | HL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IBNR | 8000233 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Category | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fare zone | Westfalentarif: 62601 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Website | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| History | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Opened | 21 November 1855 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Services | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Löhne (Westfalen) station is in the city of Löhne in the northeast of the German state of North Rhine-Westphalia. It lies on the Hamm–Minden railway, which is part of the Cologne-Minden trunk line that was originally proposed by Friedrich Harkort as part of a line from Berlin to Cologne via Hanover.
In Löhne, line branch off to Rheine via Osnabrück (part of the Hanoverian Western Railway to Emden) and to Elze via Hamelin (continuing to Hildesheim) and, as a result, the station was long an important junction in northwestern Germany as an interchange station with its own marshalling yard.